秒速赛车外挂:每周油轮市场报告

极速赛车俱乐部 www.c42q.com.cn 2018-06-19 14:33:47
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述 - 2018年6月15日

超大型油轮

尽管中东海湾地区到中国航线上的运价过去一直稳定在大约国标49左右,现在出现了国标48的报道,而且接着有以国标47成交的价格。见此情景,经纪人们感觉运价有进一步下跌的可能性。到韩国卸货的运价在国标45,基于270,000吨的货量。到美湾的运价估计在国标18到19之间,来去都经过好望角,基于280,000吨货量。但是??松梨诨故巧璺ㄒ怨?5的运价租下了AMCL的船,来去都经过苏伊士运河。西非到中国航线上的运价,以国标47和国标48.75成交的都有。道达尔以国标48.5的运价成交,到印度西海岸,基于260,000吨的货量。美湾市场里,到南韩的运费是480万美元,而Occidental为到印度西海岸卸货的航次支付了360万美元的运费。

苏伊士极限型油轮

基于135,000吨货量,从黑海到地中海航线上的运价下跌了5点到国标85。而一个到宁波航次的运费是260万美元。据报道雪弗龙以国标57.5的价格成交了一票货物,基于135,000吨货量,到美湾的运输。地中海里,Ampol为从阿尔泽到布里斯班的航次支付了310万美元的运费。Unipec同意支付265万美元的的运费,用于从利比亚到中国的航次,不过根据目前的情况,这笔生意但能否达成还有待观察。更近一些,UML 租下了‘Meltemi’,运输135,000吨货量从杰伊汉到英国-地中海地区,运价大约是国标80。本周初在西非市场上,Angola的货物如此有吸引力以至于船只愿意从远东空放而来,走到欧洲航次的运价在国标60到国标62.5的水平。不过后来持续发生的交易使得运价上涨,现在市场价格徘徊在大约国标67.5,基于130,000吨货量到英国-欧洲地区,而且有继续上涨的可能。

阿芙拉极限型油轮

本周刚开始就看到地中海里的价格发生了一次巨大的反转,运价上跳了20多点到国标120的水平,黑海地区的价格在相似的水平。然而,市场似乎到达了顶峰,后来UML以国标115的价格租下了‘Neverland’,基于80,000吨的货量从杰伊汉出发。而且据说现在黑海里有以国标105成交的。北部地区本周非?;钤?,可以看见运价爬升了27.5点到国标102.5,基于100,000吨货量,从波罗的海出发。而基于80,000吨货量,穿越北海的航线上,由于运力紧张而且一些船受困于短期库存,运价收获了15点,现在坐在了国标115。

基于70000吨货量,从加勒比海和墨西哥东海岸至upcoast的航线上,运价下跌了5点到国标137.5至国标140的水平。

巴拿马型油轮

55000吨货量,从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普地区或者斯基克达港至美湾的运价没有变化,还在国标105水平。

成品油油轮

基于75000吨的货量,从中东海湾到日本的航线上,运价又下跌了12.5点,现在是在国标97.5到国标100之间。LR1型船市场上,运价稍有些下行压力,下跌了2.5点,到国标112.5,基于55000吨的货量,到日本。

本周的活跃度较小,加上运力充足,基于37000吨的货量,欧洲/美国大西洋沿岸的运价减少了5点到国标110。而基于38000吨的货量,回大西洋航线上,市场任然处在萧条期,运价在国标67.5。

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