秒速赛车官网:3月份国际油运市场评述

极速赛车俱乐部 www.c42q.com.cn 2018-04-18 08:49:50
来源:航运交易公报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

国际原油价格上中旬小幅盘整,下旬受美国能源署发布的美国原油库存数据影响而急速上提。布伦特原油期货价上中旬在66美元/桶以下,下旬摸高71美元/桶,月均为67美元/桶,环比上升2.0%。

在国际油价震荡走高之际,中国原油期货3月下旬正式上市交易,石油贸易用人民币支付结算的准备随之展开,最早下半年试点,最初可能面向俄罗斯和安哥拉。3月,全球原油即期运输成交量恢复,运价止跌盘整。中国进口航线运价触底反弹,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数,月底报631.63点,环比上涨18.7%;月均为554.40点,环比下跌0.3%。

超级油轮运输市场运价止跌反弹。在成交增多的同时,中国北方港口油轮压港再现,有效运力更为减少,运价反弹。拉斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价从WS37波动升至WS47附近,月均为WS40.15,环比上涨2.2%,等价期租租金(TCE)从0.6万美元/日波动反弹至1.3万美元/日,平均为0.82万美元/日,环比上涨12.9%。西非航线略有滞后,西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价先跌后涨于WS37——WS46,平均为WS41.17,环比下降3.4%;TCE平均为1.14万美元/日,下降6.3%。

苏伊士型油轮运输市场运价上涨。西非至欧洲运价上旬跳涨至WS70,中下旬逐渐回落至WS50水平,TCE从1.1万美元/日落回2月底的0.50万美元/日。黑海至地中海运价范围小幅上移在WS69——WS79,TCE约为0.3万——0.9万美元/日。波斯湾(伊朗以外)地区至地中海的成交运价升至WS32上下;伊朗哈尔克至地中海运价范围升至WS37——WS51;波斯湾至印度运价提至WS60——WS79。中国进口来源主要是地中海、红海和加勒比海,运价也呈上升态势。地中?;跖坛山话稍朔言?45万——260万美元。

阿芙拉型油轮运输市场运价依然挣扎在保本点??绲刂泻T思坌》乱圃赪S81——WS94,TCE为0——0.60万美元/日;北海短程运价低迷在WS90水平,TCE为-0.55万——0.2万美元/日;波罗的海至欧陆10万吨级船运价先高后低于WS72——WS86,TCE约为0.2万——1.1万美元/日。波斯湾至新加坡运价基本稳定在WS80上下,TCE约为0.2万美元/日,东南亚至澳大利亚航线运价保持WS81,TCE约为0.55万美元/日。加勒比海至美湾7万吨级船运价震荡于WS90——WS110,TCE为0.2万——0.9万美元/日??谱让着抵林泄较?0万吨货盘成交包干运费小幅降至41万美元。

成品油运输市场运价涨跌互现,综合水平小幅下降。亚洲航线行情波动上行,波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价先高后低,全月在WS90——WS120,TCE约为0.8万——1.5万美元/日;5.5万吨级船运价在WS110——WS120,TCE约为0.85万——1.0万美元/日;印度至日本3.5万吨级船运价从WS125逐渐升至WS148,TCE约为0.5万——0.75万美元/日。欧美长程行情大幅振动,欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价范围跌至WS120——WS150,TCE为0.45万——1.0万美元/日;美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价依然震荡在WS78——WS120,TCE为-0.15万——0.6万美元/日。欧洲—美东—美湾—欧洲的三角航线TCE震荡范围维持在0.75万——1.5万美元/日。

中国大型民营油企面临动荡。安徽华信国际控股股份有限公司(华信国际)董事会3月初发布澄清公告,针对“有媒体报道中国华信能源有限公司(中国华信)董事局主席叶简明先生被调查的相关消息”发表声明?;殴?月19日下午起停牌。在国务院鼓励油气企业“走出去”的政策背景下,民营油企境外“抄底”消息不断,其中最引人注目的是中国华信2017年9月宣布收购俄罗斯石油公司14.16%的股份,总值超过90亿美元。

天有不测风云,中国华信下属香港中华能源基金会秘书长何志平2017年11月在美国被捕,被指控涉嫌代表中国华信向乌干达和乍得高官行贿数百万美元,部分汇款经由美国银行系统操作,触犯美国《反海外腐败法》。中国华信突然面临贷款困境,90亿美元能否到位成为悬念,原定2018年1 月与俄罗斯石油公司合作仪式也被迫取消。

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